昨天我們提到斗式提升機下機殼堵死噴灰的原因，那么應該如何處理呢？首先要做的就是停車進行清理，然后根據不同的情況“對癥下藥”才能“藥到病除”。

可采取以下一些措施：1、提高提升機的輸送能力，減少“小馬拉大車”現象，進而減少下機殼堵死噴灰現象。具體措施是：a)搞好設備選型工作，使之有適量的富余輸送能力。b)在工廠擴建、技改或采用新技術后，要及時改進或調整提升機輸送工藝，如縮短斗距，增加斗數，調整主、被動輪的速比即提高提升機驅動輪轉數，改變原卸料方式；解決噴灰和堵塞故障。c)合理設計料斗尺寸，選澤合理卸料方式，減少物料卸出不完全現象。2、提高軸承的承載能力，降低提升機下鏈輪故障發生率。具體做法是：將提升機每頭裝一盤軸承改為裝兩盤軸承。球形套在原來基本尺寸不變的情況下，加成兩盤用軸承的寬度，把密封蓋的外子扣改成內子扣，深度為可通蓋內子扣的長度。這樣組裝后，外側軸承的外露寬度等于密封蓋內子扣的深度，軸和軸套做相應的加長和縮短，以保證裝配后球形套的中心與法蘭軸承的中心相對應。3、降低提升機卸料口位置，使之與物料卸出方向相匹配，保證提升機頂部卸出的所有物料全部進入卸料口，徹底改變因卸料口偏高導致的下機殼堵料噴灰狀況。4、對粘性物料的水分要求要嚴格掌握在工藝上許可的程度，不能放寬；對于提升機物料斗、鏈條（牽引構件）要定期檢查、維修，已經破損的物料要徹底更換。一次來減少堵塞、噴灰現象的發生。

團結的力量是巨大的，以上方法要相互結合，擇優使用，相信通過以上措施可以很好的解決斗式提升機下機殼堵死噴灰的現象。